解决人车抢道好办法，这样的人行道你见过吗？

对角线人行道是2009年11月英国伦敦市斥资500万英镑在繁华的牛津街圆环（Oxford Circus）划分修建出的新型人行道，车辆停下时行人可以走对角线直达目的地，用来有效缓解伦敦地区交通拥堵的情况。日本东京的街头也很常见。

2018年5月17日，上海市公安局交警总队经多方走访调研和试运行，在淮海中路-黄陂南路、南京东路-河南中路、徐家汇路-重庆南路等11个路口进一步推广对角线人行道的使用。行人和车辆通行完全分开互不干扰，最大限度地保证了行人过街的安全。

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那么，上海市的对角线人行道是怎么推广使用的？

原来，今年1月，上海普世律师事务所主任、市人大代表李向农律师，向政府提交了《关于在人流车流繁忙路段设置“全绿灯十字路口”的建议》。李向农律师在《建议》中提出，《道路交通安全法》第四十七条及《上海市道路交通管理条例》第三十八条对机动车礼让行人没有具体的规定，造成了机动车驾驶员及行人均普遍对礼让的尺度有困惑。尤其是在繁忙的路口，通常可通行的人行道上总是有行人行走，客观上机动车依照上述法律法规必须停车礼让，不等到人行横道变红灯，机动车几乎无法通行，如果礼让行人的机动车所在的车道是既可右转又可直行，不仅后续想要右转的机动车只得等待，直行的机动车也无法通行，造成堵塞。

指出交通问题的症结后，李律师通过列举美国、英国、日本等国家及中国香港地区的部分人流车流繁华路段的实践，建议在上海市范围内的人流车流繁忙路段，大力推广设置对角线人行道，在不需要改变现有法律法规及交通信号设施软硬件的基础上，平衡繁忙路段的机动车与行人的通行安全和效率问题。

现在，上海在这11个路口设置了行人过街专用相位：

淮海中路-黄陂南路

南京东路-河南中路

徐家汇路-重庆南路

张杨路-南泉北路

南京西路-常德路

仙霞路-遵义路

天山路-娄山关路

控江路-双辽路

控江路-双阳路

曲阳路-赤峰路

曲阳路-玉田路PUSH